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最新時事報你知
▲社會上日前頻傳溺水意外。（圖／資料照片）
記者趙蔡州／綜合報導
日前楊偉中為了拯救愛女，不幸在庫克群島意外溺斃；不料事件才發生沒有幾天，宜蘭南方澳內埤海灘（又稱情人灣）2日一天內，就驚傳有7人被大浪捲走失蹤。鑒於短短幾天內就發生如此多起溺水意外，台大森林系教授余家斌就分享溺水救人的處理方式，直說：「有人溺水時，千萬別跳下水去救。」
臺灣大學森林系教授余家斌1日就在臉書分享說，「這兩天老婆問我，如果小孩掉到水裡，你會不會下水救他？我秒回：『不會』。老婆給我個大白眼。」接著他就開始解釋說，自從他18歲獲得救生員證那一天，「最大的體悟就是不要下水救人，因為真的太危險了。」
他表示如果真的遇上有人溺水，應該拿拿槳、竹竿、皮帶等器材，或是海灘褲脫下來拋過去拉人，或是帶著浮具（船、獨木舟、衝浪板）去救人，並且趕緊呼叫其他人幫忙；跳下水救人除了相當困難外，就算真的救到了，「第一個面對的事就是溺水者會把你往下拉，最後的結果常常是體力不支，雙雙溺斃。」
「新聞最近又把水上活動危險性無限放大，什麼水上活動很危險，離暗流要你命，這些報導一點營養都沒有，無助於戶外安全教育。」他強調戶外活動本身就有風險，「只有去了解風險、冷靜面對風險。」這樣才能夠玩得愉快，而不是一直強調活動很危險、盡量不要參與，等有一天遇到了就GG了。
▲學會正確的安全觀念，碰上意外時才能救自己或別人一命。（圖／資料照片）
余家斌也舉出了玩水防止意外的4個重點，「第一了解事前的風險，天氣不好、海象不好就不要玩。」、「第二了解自己的能力，水性不佳就穿救生衣或掛魚雷浮標。」、「第三若真的溺水了，不要一直掙扎浪費體力，冷靜下來水母漂，並揮手請人來救」
「若沒人看到，飄遠了怎麼辦？沒關係，放心好了，朋友看到少一個一定會找人來救，不要自己嚇自己。」最後他也嘆說，所以自己上課時都會跟學生強調，天氣不好就不要下水，玩水找同伴一起活動，有人溺水趕快叫人，一面拿工具去救人，盡量不要接觸到溺水者，有機會學一下CPR隨時可能用到。
文章分享後，短短1天內就有超過4千人分享，有人說：「我女兒目前5歲，學游泳優先ABC」、「寫的真好，想要救人，真的往往被拖下水」、「觀念正確，救生員強調的，就是先自救再救人」、「儘管如此，多數父母看到孩子溺水，真的會很難冷靜啊。」、「謝謝老師宣導救命知識。」
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時事新聞報你知2
▲台鐵EMU500型優化區間車，3日起投入營運。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／屏東報導
為提升旅客搭乘舒適度，台鐵耗資2.05億元辦理EMU500型電聯車車廂服務設施優化更新，樣車組8月已經完工，今（3）日正式從屏東站首航。列車優化包含車廂座椅更新，直排式變為高椅背增加乘坐舒適，另外觀也結合高屏在地元素，有彩繪外牆，共計優化15編組（60輛）。
▲▼台鐵EMU500型優化區間車在屏東舉行首航典禮，車廂座椅、地板全面更新。（圖／記者賴文萱攝）
台鐵EMU500型電聯車優化工程，期程自106年8月至108年8月，共計優化15編組（60輛）。內容包括：車廂座椅更新，將原有直排式座椅更新為高椅背座椅；內飾板及天花板更新，針對車廂內部整體美化設計，包含增設下拉式遮陽窗簾、廁所區域、手拉環更新等。
▲▼EMU500型優化區間車新增多功能友善廁所。（圖／記者賴文萱攝）
此外，優化列車還增設多功能友善廁所，將原有廁所（每一編組一輛）更新為多功能廁所，可提供兼顧身心障礙者及親子使用。外觀部分特別商請屏東縣政府規劃設計，結合高屏地區在地元素彩繪車廂外牆。客室燈具部分同樣也更新，將原有照明燈具更新為投射式燈具。地板及地板布強化地板結構及地板布更新為耐磨、明亮材質。
▲台鐵EMU500型優化區間車，外觀以高屏元素彩繪。（圖／記者賴文萱攝）
台鐵表示，優化車廂首航次日起將每日運行6列次，後續隨改造進度陸續增加投入營運，至10月份配合高雄地下化通車改點，優化車廂班次將增加至24列次（區間快16列次、區間車8列次） ，區間快車新左營=屏東行駛時間約32分，10月改點後該區段尖峰班距將由原12分平均縮短為10分，離峰班距由原20分平均縮短為15分，理想轉乘時間，高鐵29列次直達車及尖峰時段平均於15分鐘內、離峰時段於25分鐘內完成，以減少轉乘時間成本。
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