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最新時事報你知
▲社會上日前頻傳溺水意外。(圖/資料照片)
記者趙蔡州/綜合報導
日前楊偉中為了拯救愛女,不幸在庫克群島意外溺斃;不料事件才發生沒有幾天,宜蘭南方澳內埤海灘(又稱情人灣)2日一天內,就驚傳有7人被大浪捲走失蹤。鑒於短短幾天內就發生如此多起溺水意外,台大森林系教授余家斌就分享溺水救人的處理方式,直說:「有人溺水時,千萬別跳下水去救。」
臺灣大學森林系教授余家斌1日就在臉書分享說,「這兩天老婆問我,如果小孩掉到水裡,你會不會下水救他?我秒回:『不會』。老婆給我個大白眼。」接著他就開始解釋說,自從他18歲獲得救生員證那一天,「最大的體悟就是不要下水救人,因為真的太危險了。」
他表示如果真的遇上有人溺水,應該拿拿槳、竹竿、皮帶等器材,或是海灘褲脫下來拋過去拉人,或是帶著浮具(船、獨木舟、衝浪板)去救人,並且趕緊呼叫其他人幫忙;跳下水救人除了相當困難外,就算真的救到了,「第一個面對的事就是溺水者會把你往下拉,最後的結果常常是體力不支,雙雙溺斃。」
「新聞最近又把水上活動危險性無限放大,什麼水上活動很危險,離暗流要你命,這些報導一點營養都沒有,無助於戶外安全教育。」他強調戶外活動本身就有風險,「只有去了解風險、冷靜面對風險。」這樣才能夠玩得愉快,而不是一直強調活動很危險、盡量不要參與,等有一天遇到了就GG了。
▲學會正確的安全觀念,碰上意外時才能救自己或別人一命。(圖/資料照片)
余家斌也舉出了玩水防止意外的4個重點,「第一了解事前的風險,天氣不好、海象不好就不要玩。」、「第二了解自己的能力,水性不佳就穿救生衣或掛魚雷浮標。」、「第三若真的溺水了,不要一直掙扎浪費體力,冷靜下來水母漂,並揮手請人來救」
「若沒人看到,飄遠了怎麼辦?沒關係,放心好了,朋友看到少一個一定會找人來救,不要自己嚇自己。」最後他也嘆說,所以自己上課時都會跟學生強調,天氣不好就不要下水,玩水找同伴一起活動,有人溺水趕快叫人,一面拿工具去救人,盡量不要接觸到溺水者,有機會學一下CPR隨時可能用到。
文章分享後,短短1天內就有超過4千人分享,有人說:「我女兒目前5歲,學游泳優先ABC」、「寫的真好,想要救人,真的往往被拖下水」、「觀念正確,救生員強調的,就是先自救再救人」、「儘管如此,多數父母看到孩子溺水,真的會很難冷靜啊。」、「謝謝老師宣導救命知識。」
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時事新聞報你知2
▲台鐵EMU500型優化區間車,3日起投入營運。(圖/記者賴文萱攝)
記者賴文萱/屏東報導
為提升旅客搭乘舒適度,台鐵耗資2.05億元辦理EMU500型電聯車車廂服務設施優化更新,樣車組8月已經完工,今(3)日正式從屏東站首航。列車優化包含車廂座椅更新,直排式變為高椅背增加乘坐舒適,另外觀也結合高屏在地元素,有彩繪外牆,共計優化15編組(60輛)。
▲▼台鐵EMU500型優化區間車在屏東舉行首航典禮,車廂座椅、地板全面更新。(圖/記者賴文萱攝)
台鐵EMU500型電聯車優化工程,期程自106年8月至108年8月,共計優化15編組(60輛)。內容包括:車廂座椅更新,將原有直排式座椅更新為高椅背座椅;內飾板及天花板更新,針對車廂內部整體美化設計,包含增設下拉式遮陽窗簾、廁所區域、手拉環更新等。
▲▼EMU500型優化區間車新增多功能友善廁所。(圖/記者賴文萱攝)
此外,優化列車還增設多功能友善廁所,將原有廁所(每一編組一輛)更新為多功能廁所,可提供兼顧身心障礙者及親子使用。外觀部分特別商請屏東縣政府規劃設計,結合高屏地區在地元素彩繪車廂外牆。客室燈具部分同樣也更新,將原有照明燈具更新為投射式燈具。地板及地板布強化地板結構及地板布更新為耐磨、明亮材質。
▲台鐵EMU500型優化區間車,外觀以高屏元素彩繪。(圖/記者賴文萱攝)
台鐵表示,優化車廂首航次日起將每日運行6列次,後續隨改造進度陸續增加投入營運,至10月份配合高雄地下化通車改點,優化車廂班次將增加至24列次(區間快16列次、區間車8列次) ,區間快車新左營=屏東行駛時間約32分,10月改點後該區段尖峰班距將由原12分平均縮短為10分,離峰班距由原20分平均縮短為15分,理想轉乘時間,高鐵29列次直達車及尖峰時段平均於15分鐘內、離峰時段於25分鐘內完成,以減少轉乘時間成本。
休閒鞋,涼鞋,真皮鞋,運動鞋
豆豆鞋,氣墊/乳膠,內增高/厚底
娃娃鞋,跟鞋/楔型鞋,尖頭鞋
室內/居家鞋,懶人鞋,穆勒鞋,防水雨鞋
T字涼鞋,一字涼鞋,寶石涼鞋,夾腳涼鞋
楔型涼鞋,厚底涼鞋,羅馬涼鞋,涼拖鞋
平底涼鞋,編織涼鞋,其他涼鞋,流行女鞋
平價女鞋,好穿的女鞋,手工女鞋,韓國女鞋
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